El compresor: La Importancia del Compresor en los Sistemas de Aire Acondicionado y sus Tipos Comunes
By: Agnes Perez
La Historia del Compresor
La historia del compresor se remonta a los inicios de los sistemas de aire acondicionado, siendo desde entonces el componente más importante. Recordamos cómo comenzamos con el Packard, un sistema donde el evaporador se encontraba en la parte trasera del automóvil, y las líneas cruzaban todo el auto para llegar al compresor de correa y al condensador en la parte delantera del vehículo. ¡Qué historia! Desde esos días hasta lo que actualmente existe en los autos, ha habido un gran camino, y vamos a detallar y conocer más sobre estos avances.
La Función del Compresor
Siempre comienzo diciendo que el compresor es el corazón del sistema de aire acondicionado, ya que asegura que el refrigerante se mueva de manera constante a través del evaporador, condensador y demás componentes. ¿Pero qué pasa cuando el compresor no está funcionando? Aquí es donde el sistema no puede circular el refrigerante y, por lo tanto, no enfría la cabina.
La función principal de un compresor es convertir y mover el refrigerante a través del sistema de aire, permitiendo que el aire en el interior se enfríe de manera efectiva. El compresor recibe el refrigerante en estado gaseoso a baja presión y eleva su presión para aumentar la temperatura, convirtiéndolo en un gas caliente de alta presión. Este flujo es crucial, ya que permite que el refrigerante frío y de baja presión se comprima, elevando su presión y temperatura, y se transforme en un gas caliente de alta presión. Una vez que el refrigerante sale del compresor, se dirige hacia el condensador como un gas caliente y de alta presión.
Tipos de Compresores Utilizados
Vamos a conocer un poco sobre los compresores más comunes. Hoy en día, existen varios tipos conocidos: el rotativo de paleta, el scroll y el de desplazamiento variable. Cada uno ha sido revolucionario y tiene un funcionamiento diferente. Vamos a conocer más sobre ellos.
Compresor Rotativo de Paleta
El compresor rotativo de paleta fue uno de los precursores y se destacaba por mover el refrigerante de
manera centrífuga. Este tipo de compresor puede girar en el interior de un área cilíndrica, y durante la rotación, la fuerza centrífuga extrae las paletas de las ranuras para crear espacios individuales. Esto permite la reducción de volumen y el aumento de la presión del aire. Es importante que este compresor esté lubricado con aceite para su correcto funcionamiento.
Compresor de Desplazamiento Variable
El compresor de desplazamiento variable tiene la particularidad de ajustar la velocidad del motor para satisfacer las necesidades del sistema. Puede funcionar al 100% de su capacidad, aunque también puede fluctuar a menores cantidades. Esto ha sido un gran alivio para la fuerza del motor, ya que la compresión solo ocurre cuando es necesario. De este modo, el motor no requiere toda su fuerza la mayor parte del tiempo solo para comprimir el refrigerante.
Compresor Scroll
Otro gran diseño es el compresor scroll. Este compresor tiene un diseño de rotor en espiral que genera un movimiento continuo del refrigerante comprimido en varias etapas, logrando la compresión mediante la reducción del volumen. Es importante conocer cómo funciona el scroll, ya que es el precursor de los compresores utilizados en los autos eléctricos actuales.
Compresores Eléctricos de Scroll
Hoy en día, los compresores eléctricos utilizan el sistema de scroll para comprimir el refrigerante y son impulsados por un motor eléctrico trifásico. Esto permite que sean accionados por el voltaje proveniente de la batería del vehículo, haciéndolos eficientes y adecuados para los autos eléctricos modernos.
Estos tipos de compresores han evolucionado significativamente y cada uno ha aportado avances importantes en la tecnología
de aire acondicionado para automóviles.
